VS1 Vacuum Disposter Electrical Holding ei ole synkronoitu mekaanisen atresian kanssa?

VS1:ssä on monia lukkojatyhjiökytkimet? Puhutaanpa nyt sähköisestä atresiasta. Mitä tapahtuu, jos se ei ole synkronoitu mekaanisen atresian kanssa? Mitkä ovat seuraukset?
VS1 Vacuum Termer Electrical Clear Lock (suljetulla lukituskelalla) ja mekaaninen atresia (ajoneuvon alusta ja alipainekatkaisijamekanismi muodostavat atresia). Estäkatkaisijaolemasta porteissa kuorma-alueella. Sähköinen atresia toteutetaan synteettisessä silmukassa S8:lla (testipaikan rajakytkin) tai S9:llä (työpaikan rajakytkin). Normaalioloissa käsiauton täristäessä koe- (työ)asentoon sähköinen ja mekaaninen atresia liikkuu samanaikaisesti. Jos sitä ei synkronoida, se aiheuttaa käsivaunun tärähtämisen (ulos) ja S9 (S8) -kosketin kytkeytyy. Mekaanista atresiaa ei kuitenkaan ole vielä avattu, mikä on johtanut sulkukäämin pitkäkestoiseen tehoon ja tasaiseen palamiseen.

Joten kuinka voit käsitellä tällaista ongelmaa? Palaneen käämin vaihdon jälkeen säädämme asentokytkintä S8 (S9) niin, että se on synkronoitu mekaanisen lukon kanssa. Tarkastusmenetelmänä on kuulla "klik"-ääni työpaikan ollessa päällä käden ravistelun aikana. Jos mekaanista atresiaa ei avata, se tulee tarkistaa ja säätää, kun se ei ole päällä. Jotta työskentely sujuisi sujuvammin tulevaisuudessa, sinun on tarkistettava huolellisesti.